Az elektromos teherautók fő szerkezete

forma
Az elektromos járművek összetétele magában foglalja az elektromos hajtás- és vezérlőrendszereket, a mechanikus rendszereket, például a hajtóerő-átvitelt, valamint az előre meghatározott feladatok elvégzésére szolgáló munkaeszközöket. Az elektromos hajtás és vezérlőrendszer az elektromos járművek magja, és a legnagyobb különbség a belső égésű motoros járművekhez képest. Az elektromos hajtás és vezérlőrendszer egy hajtómotorból, egy tápegységből és a motor fordulatszám-szabályozó berendezéséből áll. Az elektromos járművek egyéb berendezései alapvetően megegyeznek a belső égésű motorokéval.
Tápegység
Elektromos energiát biztosít az elektromos járművek hajtómotorja számára, amely az áramforrásból származó elektromos energiát mechanikai energiává alakítja. A legszélesebb körben használt áramforrás az ólom-savas akkumulátor, de az elektromos járművek technológiájának fejlődésével az ólom-savas akkumulátorokat fokozatosan más akkumulátorok váltják fel alacsony energiájuk, lassú töltési sebességük és rövid élettartamuk miatt. A fő fejlesztési energiaforrások közé tartoznak a nátrium-kén akkumulátorok, nikkel-kadmium akkumulátorok, lítium akkumulátorok, üzemanyagcellák stb. Ezen új energiaforrások alkalmazása széles távlatokat nyitott az elektromos járművek fejlesztése előtt.
Hajtómotor
A hajtómotor feladata, hogy a tápegység elektromos energiáját mechanikai energiává alakítsa, és a kerekeket és a munkaeszközöket az erőátviteli eszközön keresztül vagy közvetlenül hajtsa. Az egyenáramú sorozatú gerjesztett motorokat széles körben használják elektromos járművekben, amelyek "puha" mechanikai jellemzői nagyon összhangban vannak az autók menettulajdonságaival. A kommutációs szikrák jelenléte miatt azonban az egyenáramú motor alacsony teljesítményű, alacsony hatásfokkal és nagy karbantartási munkaterheléssel rendelkezik; A motorvezérlési technológia fejlődésével fokozatosan felváltja a kefe nélküli egyenáramú motor (BLDCM), a kapcsolt reluktancia motor (SRM) és az AC aszinkron motor, például a ház nélküli tárcsás axiális mező DC univerzális motor.