Villanybuszok karbantartása, javítása

A töltők és a DC/DC konverterek gyakori hibái a következők: bemeneti alulfeszültség/bemeneti túlfeszültség, kimeneti alulfeszültség/kimeneti túlfeszültség, a kimenet nincs csatlakoztatva az akkumulátorhoz, túlmelegedés, rövidzárlat és fordított polaritás. Professzionális elektromos jármű karbantartó állomáson kell kezelni, és szükség szerint javítani vagy cserélni.
Az akkumulátor rendellenes lekapcsolásának okai lehetnek: szigetelésérzékelő áramkör meghibásodása, amely a Bms fő vezérlődoboz cseréjét igényli; Ha a szigetelési impedancia túl alacsony, ellenőrizni kell a nagyfeszültségű kábelköteg szigetelési állapotát és a központi vezérlődoboz szigetelési állapotát; A tápkábel gyűjtősínje eltört, és időben ki kell cserélni; Ha a nagyfeszültségű relé nem kapcsol be, akkor azt időben ki kell cserélni; A biztosíték kiégett, és időben ki kell cserélni; Bms hibás működés, ki kell cserélni a Bms fő vezérlődobozt.
Ha az akkumulátort nem lehet normálisan leválasztani, előfordulhat, hogy a nagyfeszültségű relét ki kell cserélni a tapadása miatt.
Az egyes akkumulátorok feszültségproblémáit, mint például a magas, alacsony és különféle kiegyensúlyozatlan teljesítmények okozhatják az egyes akkumulátorok károsodása, vagy az egyes akkumulátorok meglazult vagy levált csatlakozócsíkjai. Ha az akkumulátorcella megsérül, meg kell javítani vagy ki kell cserélni az elektromos jármű karbantartó állomásán. Ha probléma van az összekötő léccel, akkor a cellák közötti csatlakozást időben meg kell húzni.
Az akkumulátorcsomag rendellenes hőmérsékletének ellenőrzése: Ha az akkumulátorcsomag hőmérséklete túl magas, azt a hűtőventilátor vagy a hőmérséklet-érzékelő meghibásodása okozhatja. A jármű hátsó ventilátorát és hőmérséklet-érzékelőjét időben ellenőrizni és cserélni kell; Ha az akkumulátorcsomag hőmérséklete túl alacsony, annak oka lehet az alacsony környezeti hőmérséklet vagy a hőmérséklet-érzékelő meghibásodása. Ennek kezeléséhez be kell kapcsolni az akkumulátor fűtőberendezését fűtéshez, és időben ellenőrizni és cserélni kell a hőmérséklet-érzékelőt; Az akkucsomag hőmérsékletének egyenetlensége az akkumulátordobozok közötti összekötő légcsatornák lazaságából eredhet, és a csatlakozó légcsatornákat kellő időben meg kell húzni.
Szoc kivétel. Ha a Soc túl magas vagy túl alacsony, ennek oka lehet a rendellenes Soc kijelző, vagy az akkumulátor túlságosan tele vagy túl alacsonyan. Ez megköveteli a kijelző vagy a Bms fő vezérlődoboz időben történő ellenőrzését és cseréjét, időben történő ellenőrzését, valamint az akkumulátor feltöltését és kisütését.
Az aktuális kijelzés rendellenes, amit az aktuális érzékelő vagy a kijelző hibái, valamint a Bms által küldött adatok okozhatnak. A kezeléshez időszerű ellenőrzésre és karbantartásra van szükség, és a megfelelő tartozékokat szükség szerint cserélni kell.
A klíma hibás, főként a nagyfeszültségű relé működésképtelensége miatt. Az akkumulátor rendellenes leválasztási módjára hivatkozva kezelhető.
Ha a jármű és annak fűtőberendezése nem tud rendesen elindulni, annak oka lehet, hogy a nagyfeszültségű relé nem tud bekapcsolni, ami a DC/DC átalakító nem megfelelő működését eredményezheti. A kezelési módszernek az akkumulátor rendellenes leválasztására vonatkozó kezelési módszerre kell vonatkoznia